Холодильный компрессор BD35F. Часть шесть.
Ожидается, что в предыдущих частях мы выяснили почему компрессор не крутиться.
Но что делать, если он фырчит, мелко дребезжит, вибрирует — и по всему видно: что то там качает, но холода нет?
Скорее всего проблема на стороне газового контура.
И часто она банальна: газ был, да весь вышел.
Прежде чем закатать рукава и взяться за решение газовых проблем холодильника, нам следует подумать трижды.
Сам процесс несложен для понимания, и не требует двух высших образований.
Но: вам потребуются узкоспециализированные инструменты. Их нужно много, они недешевы, и обычно нигде более не применимы: газовая горелка высокой температуры (например бутан/кислод), припой с высоким содержанием серебра, вакуумный насос, развёртки для медных трубочек, хитрое устройство из манометров и кранов для вакуумирования газового контура, и так далее.
Это делает мысль о самостоятельном ремонте газового контура сомнительной: мастер, у которого всё это уже есть, может обойтись дешевле.
Что мы точно сможем сделать, это стоять и умничать мастеру под руку, что именно ему следует делать.
Они этого страсть, как не любят.
Поэтому подготовьтесь морально.
Большинство яхтенных холодильных агрегатов вышли с фабрики как набор для самостоятельной установки: компрессор отдельно, испаритель отдельно.
Обе детали были заполнены на фабрике газом, и для последующего соединения, уже после установки на яхте, на концах трубочек были сделаны хитрые разъёмы.
В своё время это позволило обойтись без сварочных работ, и даже без квалифицированного холодильщика: просто соединяете разъёмы, включаете в сеть, и холодильник заработал.
На фотографии такой разъём можно увидеть крупным планом.
Но эти же разъёмы — это источник ваших проблем сейчас.
Именно через эти резьбовые соединения уходит газ.
Уходит медленно. Скорее всего ему понадобилось более десяти лет, что бы выйти.
Но если вас всегда волновало почему газ в холодильнике вашей бабушки никуда не делся за шестьдесят лет, а на вашей яхте уже куда то пропал, знайте: проблема в разьемах (в бытовых холодильниках их нет).
Поэтому нашей главной задачей, будет убедить мастера вырезать их нафиг, и просто соединить трубочки пайкой.
Не то что бы мастер был глупее вас, и не понимал куда девается газ.
Но это возня: то не подлезешь, то не хватает длинны трубочки, то ещё что то.
Опять же: через пару лет вы готовый клиент на ещё одну зарядку газом)).
Поэтому проявите свои переговорные таланты: разъёмов на вашем холодильнике остаться не должно.
И если уже лазите в трюме с горящей горелкой: неплохая мысль заменить фильтр/осушитель.
Это такой обтекаемый цилиндр на одной из трубочек.
Стоит дёшево, и обеспечивает отсутствие проблем с влагой внутри газового контура.
Пример есть на фотографии.
Опять же: менять его — возни много, а толку, в смысле суммы в конечном счёте, для мастера мало.
Поэтому оговаривайте этот нюанс заранее, и следите за ним в процессе.
Если вам повезло, и на вашем агрегате ещё сохранилась наклейка с количеством грамм газа — прекрасно.
Но если вы посчитали нужным заменить испаритель на более крупный, или наклейки много лет как нет: будет разумнее оставить это решение на усмотрение мастера.
В общих чертах: лучше немного недолить, чем немного перелить (неиспарившийся газ может дойти до клапанов и поршня компрессора и всё там загнуть и сломать).
С этим холодильным компрессором пока всё.
Ждём фотографий вашего компрессора, и описаний ваших волнующих совместных приключений)).
#danfossBD35F
#холодильникнаяхте
#техобслуживаниеяхты