Когда люди слышат о пожарной безопасности, у них скучнеют лица.
Любому понятно, что с ним этого случиться не может: во первых — он не дурак, во вторых — человек аккуратный, а в третьих — он не курит.
На фотографии вы видите сгоревшую яхту. Это никакой не фотошоп, а чье то потерянное имущество, которое, как минимум, немало стоило.
Кстати, владельцу просто плюнуть, засунуть руки в карманы и уйти насвистывая, тоже не получится.
Подъем и утилизация остатков обычно за его счёт, и ценники спасательных работ очень немаленькие (о них, как нибудь, поговорим отдельно).
Яхты горят.
И горят намного чаще, чем хотелось бы.
Тому есть много причин:
— Яхта очень хорошо стареет. В отличии от автомобилей, к яхтам сложно применить «программируемое старение».
Нет, маркетологи конечно стараются. Но море всё то же, что и тысячу лет назад, и человек, после первого же пережитого им шторма быстро понимает: где маркетинговые понты, а где реальная надёжность и безопасность.
Поэтому, яхты возрастом под сто лет, регулярно ходящие в море, это вовсе не редкость.
А сорокалетнее судно, — это вообще сплошь и рядом.
За время своей жизни, такая яхта переживает несколько поколений электроники и электроустановок.
Поэтому профессиональные электрики, заглянув в проводку такого динозавра, нередко получают лёгкий шок: часто новые провода просто протягивают рядом со старыми. А для чего служили старые — не помнят даже старожилы.
Вся эта проводка идёт от достаточно мощных аккумуляторов, у которых хватит энергии поджечь что угодно, к мотору.
Мотор, это здоровенный, вибрирующий кусок шершавого железа.
При касании мотора к проводам, изоляция на них стирается довольно быстро.
Сам мотор установлен в моторном отсеке, где полно паров топлива.
Очевидно, что такой сценарий вполне может закончится возгоранием.
— На яхте необходимо готовить еду.
Повар оперирует в стесненном пространстве, которое качается, вибрирует и слегка подпрыгивает.
Явно не лучшее место, что бы иметь открытый огонь.
— На яхте есть люди.
А люди, это вообще причина и первоисточник всех проблем: они курят в каюте и кладут окурки на стеклопластиковую палубу, случайно поджигают спасательные пиротехнические устройства, и даже могут оставить бутылку на солнце, таким образом, что она, как линзой, подожжет подушки в кокпите.
Людей следует опасаться)).
Все яхты имеют деревянные детали в отделке, а у стеклопластиковых прекрасно горит и сам корпус.
Что со всем этим делать, мы обсудим.
тема доступна по тегу:
#пожарнаябезопасностьнаяхте